Локомотива, Дервенћанима познатија као ћиро, која је са жељезничком инфраструктуром готово вијек и по била једна од главних повезница нашег града са остатком свијета, вратила се у Дервенту.
Ћиро је постављен на мјесто гдје се некада налазила прва Дирекција жељезница БиХ, основана 10. септембра 1878. године под називом „Дирекција царских и краљевских босанских жељезница“. Њено оснивање био је кључни тренутак у модернизацији саобраћајне инфраструктуре у БиХ, и то убрзо након што је земља дошла под управу Аустроугарске.
Дирекцију су, према доступним подацима, чинили аустроугарски војни и цивилни стручњаци, док су домаћи радници ангажовани искључиво као помоћно особље.
Из Румуније, гдје се у те године завршавала пруга Темишвар – Оршава, допремљене су прве локомотиве и вагони у власништву фирме „Хигел и Сагел“, која је убрзо преузела и изградњу пруга у БиХ. Ова фирма је тиме и индиректно одредила будући облик жељезница – узани колосијек ширине 0,76 метара, што је постао стандард за прве пруге у земљи.
Пругу за Дервенту градило је чак 40 инжењера и 4.000 радника, а иако је траса пролазила кроз неколико технички захтјевних дионица, али је упркос свему пруга завршена.
Оснивање Дирекције жељезница БиХ Дервенти био је почетак нове епохе која је са собом донијела ширење жељезничке мреже и повезивање пругом читаве земље, а на концу и њен свеобухватни напредак.
Жељезнички саобраћај кроз Дервенту пролазио је до марта 1968. године.
Рампа и музеј
Недалеко од ћире, у кружном току Рампа, раније је постављена реплика жељезничке рампе, као трајна успомена на возове који су саобраћаји кроз Дервенту.
Како је из Градске управе најављено, у
наредном периоду слиједи уређење простора око локомотиве, а потом и изградња перона који ће представљати својеврсни музеј на отвореном.
На том простору биће постављени експонати и фотографије које ће чувати успомену на вријеме када је ћиро био незаобилазан дио живота и развоја нашег краја.